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杭州交投集團:15年,新起點,再揚帆
發布時間:2018-11-05

            鐵路西站樞紐進度如何?千黃高速造得怎么樣了?京杭運河二通道挖到哪了?建德那邊新造了個漂亮的港口叫什么……假如你關注這些交通工程項目,今天杭州市交通投資集團有限公司將一一為你解答。

            杭州市交通投資集團有限公司(簡稱杭州交投集團)作為市政府直屬的交通投資和建設平臺,成立于2003年10月20日,目前總資產近500億元,凈資產150億元。現在,杭州交投集團正在跨入“公鐵水基并進、建設開發并重”的綜合交通發展新時期,以“立足功能性做大規模、激活市場性做優做強”為發展戰略,為杭州打造獨特韻味別樣精彩的世界名城發揮積極作用。

              造橋+鋪路=打通浙西“任督二脈”

              15年里,杭州交投集團建成通車的公路橋梁近20條,總里程約900公里。

              其中“交通西進”關鍵項目杭千高速公路是其代表作之一。2006年10月28日,杭千高速正式通車,將杭州與千島湖的時空距離拉近到一個半小時,改寫富陽、桐廬、建德、淳安境內“無高速”的歷史。西部經濟“任督二脈”一打通,杭州大都市的構筑,迎來一個不可估量的發展機遇。15年來,通過杭千高速公路促進了“旅游西進”,帶動西部各縣(市區)的經濟統籌發展,以淳安為例,全縣生產總值、地方財政收入、旅游人數分別從2005年的57.6億元、2.77億元、117.6萬人增加到2017年的255.7億、17.3億、1540.6萬人。

              錢江三橋作為連接濱江、蕭山兩大市區的重要橋梁,2016年陸續實施了一系列改造提升工程,解決了非機動車上下橋坡道困難的問題。2013年建成通車、2014年開始實行免費通行的之江大橋被譽為“錢塘之門”,有效緩解了市區與桐廬、建德等周邊交通行車難的狀況。

              2017年9月,千黃高速淳安段項目全面開工建設,預計2020年正式建成通車。據杭州交投集團最新消息,截至10月,千黃高速累計完成投資約29億元,占總投資30%,路基工程累計完成總體工程量近半。

              航運+通道=引領杭城水運新紀元

              杭州交投集團的水運板塊,經歷了從無到有、從小到大、由弱到強的艱苦發展歷程。

              15年里,建成通航水路總里程約56公里,站場碼頭建筑面積約42萬平方米,目前已形成新壩、三堡、富春江船閘“三船閘”、東洲國際港、嘉興港糧食碼頭、建德十里埠港“三港口”的水運板塊格局。其中東洲國際港是杭州內河目前唯一的出海通道,也是杭州唯一具有世界港口序列的港口,從這里出發的集裝箱,可以直達日韓、美國、歐洲。

              杭州交投集團相關負責人介紹,日前,位于建德市楊村橋鎮和梅城鎮交界處的十里埠港綜合作業區已順利通過交工驗收,最快本月下旬將投入正式運營。京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段(俗稱運河二通道)重要組成部分“新開挖段”先行標段施工圖已于9月底獲省交通運輸廳批復。這兩個項目,必將成為杭州市黃金水道復興之路上的重要里程碑。

              高鐵+新城=融合未來“站城一體”

              2017年底,杭州交投集團與余杭區共同組建了杭州市西站樞紐開發有限公司,承擔西站樞紐建設和周邊區域開發建設任務。今年9月,在2018“杭州國際日”開幕式上,該集團和香港鐵路公司簽訂了杭州西站樞紐綜合體TOD項目合作框架協議。10月,杭州西站站區地下空間連接工程取得項目建議書批復和選址意見書。可以預見,這座未來的城西地標高鐵新城將會開啟杭州“站城融合”發展的新時代。

              此外,杭州交投集團還承擔著杭州市鐵路項目的建設任務。其中湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線(含杭州西站)、鐵路蕭山機場站等力爭在2022年亞運會召開前建成,杭溫鐵路二期、高鐵江東站及連接線等項目前期工作正在積極推進,爭取早日開工。

              10月19日,杭州交投集團舉辦了“一路筑夢、勇立潮頭”紀念改革開放40周年暨集團成立15周年原創文藝匯演。這是15年的回顧,也是新征程的起點。全體交投人將堅持以“解放思想、激情創業、敢于擔當、奮發有為”16字集團精神為指引,揚帆奮進。


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